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噪聲揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備、揚(yáng)塵是空氣污染的關(guān)鍵方面之一。目前，城市揚(yáng)塵污染治理主要存在三個(gè)問題：一是建筑工地及其他污染源企業(yè)普遍缺乏責(zé)任感，需要24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)。二是監(jiān)控點(diǎn)多，領(lǐng)域廣，線長(zhǎng)，而管理人員數(shù)量少，疲于應(yīng)付。三是信息不共享，治理環(huán)節(jié)多，協(xié)同成本高，治理效果反復(fù)。

智慧工地?fù)P塵監(jiān)測(cè)設(shè)備、現(xiàn)在很多工地，企業(yè)為了改善空氣質(zhì)量利用無線傳感器技術(shù)來代替人工監(jiān)測(cè)，碧如藍(lán)自主研發(fā)的全天候戶外揚(yáng)塵噪聲監(jiān)控系統(tǒng)，除了可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)PM2.5，PM10以外，還可以監(jiān)測(cè)TSP、噪聲、環(huán)境溫度，環(huán)境濕度，風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子， 各測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過無線通訊直接上傳到監(jiān)測(cè)后臺(tái)，大大節(jié)省了環(huán)保部門監(jiān)測(cè)成本，提高監(jiān)測(cè)效率。

揚(yáng)塵噪音在線監(jiān)測(cè)設(shè)備、目前我國(guó)對(duì)環(huán)境治理要求越來越高，PM2.5，PM10越來越成為環(huán)境監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)，而空氣中的揚(yáng)塵作為影響PM2.5,PM10指標(biāo)的重要組成部分，也成為各級(jí)環(huán)保部門監(jiān)控的對(duì)象。當(dāng)前監(jiān)測(cè)粉塵的主要手段是手工采樣、分析，監(jiān)測(cè)效率低，而且浪費(fèi)大量人力物力。

揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備、當(dāng)前建筑工地監(jiān)測(cè)揚(yáng)塵、噪音等的主要手段是手工采樣、分析，檢測(cè)效率低，而且浪費(fèi)大量人力物力。因此普遍存在以下幾點(diǎn)監(jiān)管痛點(diǎn)： （1）監(jiān)管難度大：監(jiān)控點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，而管理人員數(shù)量少、疲于應(yīng)付，監(jiān)管困難。 （2）現(xiàn)場(chǎng)取證難：建筑施工企業(yè)普遍缺乏主體責(zé)任意識(shí)，污染隨機(jī)發(fā)生且取證不易，需要24小時(shí)不間斷監(jiān)控。 （3）處置不及時(shí)：施工現(xiàn)場(chǎng)無法對(duì)超標(biāo)現(xiàn)象告警提示，無法做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)污染的及時(shí)處置。

揚(yáng)塵自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、揚(yáng)塵是由地面塵土通過風(fēng)力作用、人為驅(qū)動(dòng)等作用進(jìn)入大氣的開放污染源，是環(huán)境空氣中總懸浮微粒的重要組成部分。在輸送和加工過程中，受風(fēng)流和室內(nèi)通風(fēng)作用而產(chǎn)生的流動(dòng)空氣和設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流，使粉粒體中的細(xì)小粉塵首先分離并飛揚(yáng)，然后再由室內(nèi)空氣流動(dòng)引起粉塵的擴(kuò)散，從而完成了由揚(yáng)塵產(chǎn)生到擴(kuò)散的過程。尤其是在工地中，揚(yáng)塵污染成為重要的污染源隱患之一。

揚(yáng)塵環(huán)境監(jiān)測(cè)儀、揚(yáng)塵分為多種類型，主要有道路揚(yáng)塵、施工揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵等，屬于無序污染源，防治系數(shù)較大，是國(guó)家環(huán)保部“十三五”規(guī)劃中的重點(diǎn)課題，因此揚(yáng)塵治理十分必要，而精細(xì)監(jiān)控和揚(yáng)塵管理成為重中之重。伴隨著我國(guó) PM2.5污染問題的日益突出和公眾環(huán)境意識(shí)的不斷提高， PM2.5越來越受到人們的重視。新版環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)把 PM2.5納入了強(qiáng)制性污染物監(jiān)測(cè)范圍，并于2016年正式實(shí)施。